سيارات الركوب

نظرة عامة

تعد جي بي أوتو اللاعب الرئيسي بسوق سيارات الركوب المصري من حيث الحصة السوقية وحجم المبيعات ومعدل الطاقة الإنتاجية. وتمتلك الشركة الترخيص الحصري لتجميع وتوزيع سيارات هيونداي وشيري، إلى جانب استيراد وتوزيع سيارات هيونداي وشيري ومازدا وشانجان، وهافال، وكذلك قطع الغيار لهذه العلامات التجارية. كما تمتلك جي بي أوتو الترخيص الحصري لتوزيع سيارات شيري في مصر مع تقديم خدمات ما بعد البيع، وذلك في إطار اتفاقيتها الثلاثية مع شركة شيري الصينية وشركة أبو الفتوح للسيارات. وعلى هذه الخلفية فإن امتلاك حقوق التوزيع الحصرية لماركات هيونداي وشيري ومازدا وشانجان وهافال يعزز قدرة جي بي أوتو على تسويق مجموعة واسعة من المنتجات ذات الفئات السعرية المتنوعة والأحجام المختلفة.

نجحت الشركة في ترسيخ ريادتها السوقية على مدار سنوات عديدة عبر توفير المنتجات التي تتميز بجودة فائقة وتحظى بأعلى معايير خدمة العملاء. فقد قامت الشركة باستحداث منهج فريد يقوم على إنشاء “محطة واحدة” لخدمة سوق السيارات في المنطقة من خلال توظيف نموذج التكامل الرأسي بين المبيعات والتمويل (من خلال شركة درايف لخدمات التمويل الاستهلاكي) وخدمات ما بعد البيع.

وحافظت جي بي أوتو على التزامها طوال هذه السنوات بتزويد سوق السيارات المصري بأعلى قيمة مقابل أقل تكلفة وتوفير أعلى مستويات الخدمة للعملاء من خلال نموذج شركة هيونداي، وهو ما قامت الشركة بإعادة تطبيقه لتسويق العلامات التجارية شيري ومازدا المتميزة بأسعارها التنافسية.

وأعربت جي بي أوتو عن تفاؤلها بشأن سيارات شانجان وهافال التي أضافتها مؤخرًا إلى مجموعة سيارات الركوب، وهما من أبرز العلامات التجارية الصينية الرائدة التي تحقق أداءً جيدًا في سوقنا المحلي، فضلًا عن الثقة الكبيرة في قدرتنا على تنمية مبيعات هذه العلامات التجارية في السوق المصري.

وقد قامت جي بي أوتو باستثمار الجهد والمال للتوسع في قدرة التجميع بالسوق المحلي، وتجلت هذه الاستثمارات في مصنع “بريما” الذي يعمل على تجميع سيارات هيونداي وجيلي وشاحنات النقل ماركة ميتسوبيشي كانتر، من خلال توظيف المحركات وقطع الغيار المستوردة وكذلك قطع الغيار محلية الصنع. وتأسس مصنع بريما على مساحة 58 ألف متر مربع عام 1994، وبحلول يناير 2016 قامت الشركة بإنتاج أكثر من 285 ألف سيارة.